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减速机外壳多少钱减速器是比较重要的一种元件，很多地方都离不开减速器。减速器的重要性说明了减速器的设计是有很高的要求的，另外在设计减速器的时候是有一定的禁忌的。接下来，小编就来为大家简单的介绍一下减速器设计时有哪些基本的禁忌。减速器种类很多，如渐开线圆柱齿轮减速器，双圆弧圆柱齿轮减速器，减速机外壳厂家，摆线针轮减速器，三环减速器，圆弧圆柱蜗杆减速器等。设计中应该首先选用标准减速器，便于设计，制造，修理和更换。

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仍然可保持结构紧凑、质量小、体积小等许多优点。而且，减速机外壳规格，它还可以实现运动的合成与分解以及实现各种变速的复杂的运动。3、行星齿轮减速机体积小、质量小，减速机外壳销售，结构紧凑，眉山减速机外壳，承载能力大由于行星齿轮传动具有功率分流和各中心轮构成共轴线式的传动以及合理地应用内啮合齿轮副，因此可使其结构非常紧凑。再由于在中心轮的周围均匀地分布着数个行星轮来共同分担载荷，从而使得每个齿轮所承受的负荷较小，并允许这些齿轮采用较小的模数

减速机箱体是减速机中结构和受力***复杂的零件，目前尚无完整的理论设计方法，因此都是在满足强度、刚度的前提下，同时考虑结构紧凑、制造方便、重量轻及使用等方面的要求，作经验设计。

减速机箱体一般用铸铁制造。对于重型减速机，也有用球墨铸铁或铸钢制造的，在单体生产中，也可用钢板焊接而成。焊接减速机箱体比铸造减速机箱体轻，但要求较高的焊接技术。

为保证减速机箱体具有足够的刚度，箱壁应有一定的厚度，特别是在轴承座处应该加厚，并加刚性加固筋。轴承座两侧的连接螺栓应紧靠座孔，但不得与端盖螺栓钉及箱内导油沟发生干涉，为此应在轴承座两侧设置凸台。凸台高度要保证有足够的螺母扳手空间。同时还要有利于提高轴承座刚度。